Viru kuerzem huet d'Websäit vun der Generalverwaltung vun der Douane den Transkript vum Adjoint Direkter vum Staatsexportbüro publizéiert an d'Froen vun de Reporter beäntwert. Vill vun hinnen si mat der Logistik verbonnen, sou wéi d'Verbesserung vun der Gesamteffizienz vun der Import- an Export-Wueren Clearance, d'Verbesserung vun der Informatiséierung an der Intelligenzniveau vun der Port Clearance, an d'Erweiderung vum glatte grenziwwerschreidend E-Commerce Logistikkanal. D'Detailer si wéi follegt:
Bild
Reporter: an de leschte Joren ass China's Hafengeschäftsëmfeld kontinuéierlech optimiséiert ginn. Wéi eng Moossnamen huet d'Generalverwaltung vun der Douane geholl fir kontinuéierlech d'Erliichterung vun der Douane ze förderen, d'Effizienz vun der Douane ze verbesseren, d'Konformitéitskäschte vum Import an Export ze reduzéieren an all Effort ze maachen fir d'Stabilitéit vum Aussenhandel an auslännesch Investitiounen ze förderen?
Dang Yingjie: als féierend Departement fir d'Geschäftsëmfeld an den Häfen ze optimiséieren, huet d'General Administration of Douane, zesumme mat den zoustännege Staatsdepartementer a lokale Regierungen, d'Entscheedungen a Pläng vum Partei Zentralkomitee an dem Staatsrot gewëssenhaft ëmgesat, kontinuéierlech verstäerkt seng Aarbecht, eng Serie vu Politiken a Moossnamen agefouert, eng Rei vu haarde Moossnamen ugeholl, d'Iwwerwaachung gestäerkt, optimiséiert Servicer, a kontinuéierlech den Niveau vun der grenziwwerschreidender Handelserliichterung verbessert, Et huet wéinst Bäiträg zur Promotioun vu qualitativ héichwäerteg Entwécklung gemaach an héich -Niveau Ouverture vun Aussenhandel. Et spigelt sech haaptsächlech an:
Als éischt, streamline d'Import- an Export Iwwerwaachungsdokumenter weider. Am Joer 2020 wäert d'Generalverwaltung vun der Zoll, zesumme mat den zoustännegen Departementer, d'Import- an Exportiwwerwaachungszertifikater weider sortéieren an analyséieren. Am Aklang mam Prinzip vun "Annulatioun vun den Zertifikater, déi annuléiert kënne ginn, an d'Annuléierung vun den Zertifikater, déi den Hafen fir d'Verifizéierung kënne verloossen", wäert d'General Administration of Customs weiderhin d'Vereinfachung vun den Iwwerwaachungszertifikater förderen an d'Fusioun vun zwou Aarte realiséieren. vun Import an Export Iwwerwaachungszertifikater an d'Annulatioun vun enger Zort Iwwerwaachungszertifika vum 1. Januar 2021. Am Moment ass d'Zuel vun de reglementaresche Certificaten, déi an Import- an Exportlinks verifizéiert musse ginn, vun 86 am Joer 2017 op 41 reduzéiert ginn, eng erofgoen vun 52,3%. Ënnert dësen 41 Aarte vu Iwwerwaachungszertifikater, ausser 3 Aarte, déi aus speziellen Ëmstänn net mam Internet verbonne kënne sinn, sinn all déi aner 38 Aarte vun Zertifikater online applizéiert a gehandhabt ginn. Dorënner sinn 23 Aarte vu Certificaten duerch déi "eenzeg Fënster" vum internationale Handel ugeholl ginn. All Iwwerwaachungszertifikater goufen automatesch verglach a gepréift am Zollkläertungsprozess, an d'Entreprisen brauchen keng Pabeiersiwwerwaachungszertifikater un d'Zoll ofzeginn.
Zweetens, reduzéieren weider d'allgemeng Clearance Zäit vun Import an Export Wueren. De Staatshafenbüro soll d'Leedung vun de lokalen Häfen stäerken, regelméisseg iwwerwaachen a berichten iwwer d'Gesamt Clearance Zäit vun alle Provënzen (autonom Regiounen a Gemengen), an d'Koordinatioun vu Schlësselhäfen stäerken fir den Impakt vun der Epidemie op Import an Export ze minimiséieren. Op der Viraussetzung fir d'Onofhängeg Wiel vun der Zollkläertung vun den Entreprisen ze respektéieren, verbessert d'national Douane stänneg de Feeler-tolerante Mechanismus, encouragéiert d'Entreprisen "fréi Deklaratioun" ze wielen, erweidert de Pilot vun der "Zwee-Schrëtt Deklaratioun" fir Import, a reduzéiert d'Zäit fir Deklaratioun Virbereedung, Transitstreck Veraarbechtung an Douane Clearance. A qualifizéierten Häfen ass et néideg aktiv ze pilotéieren an d'"Schëff Säit direkt Liwwerung" vun Import Wueren an d'"Arrivée direkt Luede" vun Export Wueren aktiv ze pilotéieren an ze förderen, sou fir d'Entreprisen d'Erwaardung vun der Zollkläertungszäit ze verbesseren an d'Entreprisen erliichtert ze vernünfteg arrangéieren. Transport, Produktioun an Operatioun Aktivitéiten. Fir déi importéiert Autosdeeler, déi vun der CCC Zertifizéierung befreit sinn, gëtt d'Deklaratioun virun der Verifizéierung gemaach, an d'Akzeptanz vun den Drëtt Partei Inspektiounsresultater gëtt weidergefouert. Duerch déi uewe genannte Moossname gouf d'Zäit vun der Zollkläertung am Hafen wesentlech reduzéiert. Laut Statistiken, am Mäerz 2021, war d'Gesamtimport Clearance Zäit 37,12 Stonnen, an d'Gesamt Export Clearance Zäit war 1,67 Stonnen. Am Verglach mat 2017 ass d'Gesamtimport an d'Export Clearance Zäit ëm méi wéi 50% reduzéiert.
Drëttens, reduzéieren d'Käschte vun Import an Export Konformitéit weider. D'lescht Joer, fir den Impakt vun der Epidemie op d'Entreprisen ze reduzéieren an d'Entreprisen ze hëllefen iwwer Schwieregkeeten z'erreechen, huet d'Exekutivversammlung vum Staatsrot ëmmer erëm d'Fro vun der Steierreduktioun a Fraisreduktioun studéiert. Zënter dem 1. Mäerz ass d'Portekonstruktiounskäschte fir Import- an Exportgidder befreit ginn, an d'Ladenormen fir Portservicegebühr an Hafenanlag Sécherheetsgebühr goufen ëm 20% reduzéiert. D'politesch Moossname fir d'Entreprisen ze profitéieren, sou wéi phaséiert Reduktioun a Reduktioun vun den Hafenkäschten, hunn tatsächlech Resultater erreecht. Déi zoustänneg Staatsdepartementer ëmsetzen strikt den Verwaltungsgebührmanagementsystem, botzen an standardiséieren d'Operatioun an d'Servicekäschte vun den Import- an Exportlinks, a schaffen zesummen fir d'Konformitéitskäschte vun Import- an Exportlinks ze reduzéieren. Déi national Entwécklungs- a Reformkommissioun an aner siwen Departementer hunn zesummen den Aktiounsplang erausginn an ëmgesat fir d'Käschten an de Mierhäfen opzeklären an ze standardiséieren, a politesch Moossname virgestallt wéi d'Promotioun an d'Verbesserung vun der Hafenkäschtepolitik, d'Schafung vun der Iwwerwaachung an Untersuchungssystem fir d'Käschten op Mier Häfen, an standardizing a guidéieren der Opluedstatiounen Verhalen vun Schëffer Betriber. Zënter 2018 hunn all Häfen am ganze Land d'Lëscht vun de Käschten ëffentlech gemaach, d'Ladenormen ugekënnegt an de markéierte Präis realiséiert. D'Lëscht vun de Käschten an Häfen am ganze Land ass fir de Public ëffentlech gemaach ginn. De Staat Hafenbüro huet d'Entwécklung vun engem "Single Fënster" nationalen Hafenkäschten a Serviceinformatioun Verëffentlechungssystem organiséiert fir d'Online Offenbarung an Online Enquêteservicer vum Hafen, Versandagent, Tally an aner Käschten un déi national Häfen ze förderen. Fir d'Ëmsetzung vum "One-Stop Sonnepräis" Opluedmodus op bedingte Häfen ze förderen, a weider d'Transparenz an d'Vergläichbarkeet vun den Hafenkäschten ze verbesseren.
Véierten, verbesseren den Niveau vun der Informatiséierung an der Intellektualiséierung vum Port Clearance weider. Engersäits kräfteg d'Funktioun "Single window" ausbauen. Am läschte Joer, am Hibléck op den Impakt vun der Epidemie Situatioun op Import an Export, "Single Fënster" lancéiert rechtzäiteg d'Funktioun vun Deklaratioun an Douane Minnen Service fir Epidemie Preventioun Material, huet voll Leeschtung fir d'Virdeeler vun de ganze Prozess online Veraarbechtung, realiséiert. "Null Kontakt" fir Entreprise Affären, "Null Verzögerung" fir Wueren Douane Minnen, "Null Echec" fir System Operatioun, an gehollef Betriber Aarbecht an Produktioun erëmzefannen. Innovéiert den "Auslänneschen Handel + Finanzen" Modus, lancéiert online international Siidlung, Finanzéierungsprêt, Tarifgarantieversécherung, Exportkreditversécherung an aner Finanzservicer, léist effektiv de Problem vu Finanzéierungsschwieregkeeten an héije Finanzéierungskäschte vu klengen, mëttel- a Mikro-Entreprisen, an d'Entwécklung vun der Realwirtschaft ënnerstëtzen. Am Moment huet d'"eenzeg Fënster" Docking an Informatiounsaustausch mam Gesamtsystem vun 25 Departementer erreecht, déi all Häfen a verschidde Regiounen a China servéiert, mat insgesamt 4,22 Millioune registréiert Benotzer, 18 Kategorien vun Basisservicefunktiounen, 729 Serviceartikelen , 12 Milliounen deeglech deklaréiert Geschäfter, am Fong de "One-Stop" Geschäftsveraarbechtungsbedürfnisser vun den Entreprisen entspriechen, an de Grad vum inklusiven Service gouf kontinuéierlech verbessert. Op der anerer Säit solle mir kräfteg Pabeierlos an elektronesch Zolldeklaratioun förderen. Shanghai, Tianjin an aner Schlëssel Küst Häfen hunn de Bau vun Port Logistics ëmfaassend Service Plattform gestäerkt, weider elektronesch Dokumenter vun Container Equipement Iwwerreechung Lëscht, Verpakung Lëscht a Rechnung vun Laascht ëmzesetzen, a gefördert elektronesch Emissioun vun Exporter Rechnungen duerch international Schëffer Betriber. Mir wäerten d'Uwendung vun der Terminalautomatiséierung, onbemannte Container Camionen an intelligenten Tallying erhéijen, d'Transformatioun vum "Smart Port" förderen, Multi-Partei Deele vu Logistikdaten realiséieren an d'Effizienz vu Wueren an an aus dem Hafen staark verbesseren. Schlëssel Küsthäfen förderen aktiv d'integréiert Serviceverbindung vun "Douane Clearance + Logistik" bei Häfen, implementéieren den Zäitlimitsystem fir Hafenoperatiounen annoncéiert vu Portunitéiten, a vertrauen op déi "eenzeg Fënster" fir d'Inspektiounsnotizinformatioun op Häfen an Hafen ze drécken Operatiounsstatiounen, fir d'Erwaardung vun der Entreprise Douane Clearance ze verbesseren. Verdéift de Bau vun "Smart Douane", kräfteg d'Installatioun an d'Benotzung vun h986, CT an aner Maschinn Inspektioun Equipement op Häfen am ganze Land förderen, expandéieren der Applikatioun Ëmfang vun intelligent Kaart Ënnersichung, Erhéijung den Undeel vun Net-invasiv Inspektioun, a weider d'Effizienz vun der Inspektioun verbesseren.
Fënneftens, mir sollten d'Preventioun an d'Kontroll vun der Epidemie weider koordinéieren an déi stänneg Entwécklung vum Aussenhandel förderen. Zënter dem Ausbroch vun der Epidemie d'lescht Joer hunn d'Generalverwaltung vun de Douane an den zoustännegen Departementer zesumme geschafft fir d'Préventioun an d'Kontroll vun der Epidemie ze förderen an d'wirtschaftlech a sozial Entwécklung ze förderen. Stäerkt d'Leedung an d'Koordinatioun fir lokal Häfen, starten séier den Noutfallmechanismus fir grouss ëffentlech Gesondheet Noutfäll an Häfen, a stäerken d'Kontroll an d'Quarantän vum Entry-Exit Personal; Halt sech un d'präzis Präventioun a Kontroll, ëmsetzen differenzéiert Präventiouns- a Kontrollmoossnamen no de verschiddene Charakteristike vu Loft-, Waasser- a Landhäfen, dynamesch d'Hafenepidemie-Äntwertstrategien unzepassen, an d'Grenzportinspektiounspassage fristgerecht zoumaachen no dem Prinzip vum "Passagéierstopp". a Cargo Pass". Fuerschung an Entwécklung vun der nationaler Port Operatioun Display an Analyse System, Monitor der Operatioun Status vun national Häfen, besonnesch Grenz Häfen, maachen eng zolidd Aarbecht an der Preventioun a Kontroll vun den Import vun iwwerséiesch Epidemie aus Häfen, an opbauen der Verteidegung Linn vun auslännesch Import Preventioun. .
Reporter: nom Impakt vun der Epidemie huet de China säin Aussenhandel sech séier an der zweeter Halschent vum leschte Joer erholl. Kombinéiert mat de Charakteristiken vum grenziwwerschreidend E-Commerce an dem Blowout Wuesstum vu China EU Zich, wéi kann d'General Administration of Customs (State Port Office) d'Port Business Ëmfeld besser optimiséieren? Am Hibléck op den aktuellen Trend vun der Aussenhandel Entwécklung, wat sinn d'Mängel vun der Optimisatioun vun der port Affär Ëmfeld a wéi et am nächste Schrëtt ze verbesseren? Wéi bauen ech eng méi praktesch Plattform fir auslännesch Entreprisen Handel an Investitiounen a China? Wat sinn d'Beispiller fir ze deelen?
Dang Yingjie: Am Allgemengen, zënter der zweeter Halschent vum leschte Joer huet d'Aussehandelsoperatioun vu China e restaurativen a séiere Wuesstumstrend behalen. Roman Coronavirus Pneumonie verbreet sech nach ëmmer weltwäit, an d'Weltwirtschaftlech Situatioun ass nach ëmmer komplex a schwéier. Aussenhandel Entwécklung konfrontéiert vill onbestänneg Faktoren. Wéi och ëmmer, China's Douane huet de Reguléierungssystem stänneg innovéiert an optimiséiert, an huet eng Serie vu geziilte Moossnamen lancéiert fir déi uerdentlech Entwécklung vu grenziwwerschreidend Elektrizitéitsanbieter an Zentraleuropa z'ënnerstëtzen. Zum Beispill huet d'Douane eng ëmfaassend Promotioun vu grenziwwerschreidend E-Commerce Export Commodity Retour Iwwerwaachungsmoossnamen lancéiert, innovativ grenziwwerschreidend E-Commerce Enterprise zu Enterprise (B2B) Exportpilot duerchgefouert, glat grenziwwerschreidend E-Commerce Logistik erweidert. Channels, huet all Effort gemaach fir déi uerdentlech Zollklärung vu grenziwwerschreidend E-Commerce Business Peak Commodities wéi "double 11″ ze garantéieren, a verbessert grenziwwerschreidend E-Commerce Statistiken an aner Moossnamen. D'General Administration of Customs huet 10 Moossnamen erausginn fir d'Entwécklung vu China EU Zich z'ënnerstëtzen, déi d'Entwécklung vu China EU Zich stäerken andeems d'Fusioun vun Eisebunnsmanifestatiounen erlaabt, effektiv d'Zuel vun der Zolldeklaratioun reduzéieren, de Bau vum China EU Zuch ënnerstëtzen. Hub Statiounen, a förderen d'Entwécklung vun China EU Zuch multimodal Transport Affär.
An de leschte Joeren, China d'port Affär Ëmfeld gouf kontinuéierlech optimiséiert an bemierkenswäert Resultater erreecht ginn. Wéi och ëmmer, et ginn nach ëmmer e puer Schwieregkeeten a Probleemer beim Benchmarking géint déi international fortgeschratt Technologie. Zum Beispill, zënter d'lescht Joer hunn d'Import- an Exportfirmen reflektéiert datt d'Transportkapazitéit vun den internationale Strecken enk ass, an de "ee Container ass schwéier ze fannen" an aner Probleemer mussen duerch Gesamtplanung a Koordinatioun geléist ginn. Am Hibléck op déi diversifizéiert Ufuerderunge vun den Entreprisen, ginn et nach ëmmer "kuerz Brieder" an der Hafen Kollaborativ Gouvernance, déif Zesummenaarbecht tëscht Douane an Entreprisen, a Cross-Departement Datenaustausch, déi ergänzt musse ginn.
Fir besser mat den internationale fortgeschratt Standarden ze passen, op d'Bedenken vun de Maartspiller ze fokusséieren an déi héichqualitativ Entwécklung vum Aussenhandel ze förderen, huet d'General Administration of Customs am Ufank vun dësem Joer eng véier Méint speziell Aktioun organiséiert a lancéiert fir förderen grenziwwerschreidend Handelserliichtung am Joer 2021 an aacht Stied (Häfen) am ganze Land D'Staatsverwaltung vun der Maartiwwerwaachung an aner Departementer hunn zesummen 18 Politiken a Moossnamen lancéiert fir d'Problemer vu "Blockéierungspunkten", "Schmerzpunkten" a "Schwiereg Punkten" ze léisen " besuergt vun den aktuellen Maartspiller a punkto Optimiséierungsprozess, reduzéieren Käschten, presséiert Zäit an Verbesserung vun Effizienz. Am Moment lafen all Aufgaben glat an hunn déi erwaart Resultater erreecht.
Zum Beispill, wéinst de Charakteristiken vun der maritime Logistik, dauert et relativ laang fir d'Wueren duerch d'Douane Clearance a Wharf Operatiounsprozeduren am Hafen ze goen. D'Qualitéit vun de Wueren mat héijen Aktualitéitsfuerderunge, sou wéi importéiert Uebst, tendéiert ze verschlechteren wéinst der Haft am Hafen, an e puer dréngend néideg Exportgidder kënnen dacks net u Bord kommen wéinst villen Import an Export Wueren am Hafen, lagging Operatioun Arrangement an aner Faktoren, Géint de Verloscht vun Buchung Käschten an de Risiko vun Kontrakt Violatioun. Fir d'Effizienz vun der Douane Clearance op maritime Häfen ze verbesseren, förderen mir kräfteg d'Pilotimplementatioun vun der "Shift Side Direct Liwwerung" vun Import Wueren an "Arrivée direkt Belaaschtung" vun Export Wueren op qualifizéiert Häfen, fir méi fakultativ Douane Clearance ze bidden. Modi fir Entreprisen. Duerch d'Koordinatioun vun Hafenterminalen, Frachtbesëtzer, Versandagenten, Gidderween, Transportfirmen an aner Eenheeten, optiméieren de Operatiounsprozess op ville Weeër, realiséieren d'Verëffentlechung vu Wueren op der Arrivée, effektiv verbesseren d'Effizienz vun der Zollkläertung, reduzéieren d'Zäit an Käschte vum Laden an Ausluede, Stacking, Waarden um Terminal, reduzéieren d'Logistikkäschte vun den Entreprisen, a befreien d'Stackkapazitéit vum Terminal. Am Moment sinn "direkt Luede" an "direkt Liwwerung" Geschäfter wäit a grousse Küsthäfen duerchgefouert ginn, wat real Dividenden un d'Entreprisen bruecht huet. Huelt den Tianjin Port als Beispill, andeems Dir d'Method vum "Shift Side Direct Lift" adoptéiert, gëtt d'Zäit vun der Arrivée vun importéierte Wueren bis op d'Laascht an d'Sendung vun den ursprénglechen 2-3 Deeg op manner wéi 3 Stonnen reduzéiert.
Quell: General Administration vun der Douane
Post Zäit: Jun-04-2021