Viru kuerzem ass et am Internet gemellt datt de Mohan Boten Hafen tëscht China a Laos ugefaang hunn zréck Lao Leit ze kréien, an d'Frachterklärung huet och de Prozessoperatioun ugefaang. Zur selwechter Zäit ginn Mengding Qingshuihe Hafen an Houqiao gambaidi Hafen op der China Myanmar Grenz och nei opgemaach.
Den 10. November hunn déi zoustänneg Departementer vun der Yunnan Provënz den Ëmsetzungsplang studéiert an erausginn fir uerdentlech Restauratioun vun Douane Clearance a Frachtgeschäft op Grenzlandhäfen (Kanäl), déi lues a lues d'Douane Clearance a Frachtgeschäft an Häfen restauréieren no Hafenepidemie Präventiounsanlagen an Equipement, port Gestioun an Epidemie Préventioun a Kontroll.
D'Notiz weist datt all Hafen (Kanal) a véier Chargen bewäert gëtt. Déi éischt Partie wäert d'Häfen evaluéieren wéi de Qingshui River, Mohan Autobunn an Tengchong Houqiao (inklusive Diantan Kanal). Zur selwechter Zäit gëtt den Epidemierisiko vun importéierten Draachfrucht am Hekou Autobunnshafen an dem Tianbao Hafen bewäert. Nodeems d'Operatioun normal ass an den Epidemierisiko vun Inbound Wueren kontrolléierbar ass, soll déi spéider Batchbewäertung gestart ginn.
Déi zweet Partie vun Häfen (Kanäl) mat grousse Entrée-Austrëtt Volume vun bewäert Wueren, wéi Buting (dorënner Mangman Kanal), Zhangfeng (dorënner Lameng), Guanlei Hafen, Menglian (dorënner Mangxin Kanal), Mandong a Mengman. Déi drëtt Partie vun der Bewäertung ass Daluo, Nansan, Yingjiang, Pianma, Yonghe an aner Häfen. Déi véiert Partie vun Bewäertung Ersatzspiller fir Nongdao, Leiyun, Zhongshan, Manghai, Mangka, Manzhuang an aner Channels mat groussen Import Volume vun landwirtschaftlech Produiten.
Betraff vun der Epidemie dëst Joer, siwen Landhäfen laanscht d'China Myanmar Grenz goufen successiv zougemaach vum 7. Abrëll bis den 8. Juli. Vum 6. Oktober war de leschte Landgrenzhandelsport, Qingshuihe Hafen, och zou. Am Ufank vum Oktober ass de Mohan Boten Port Cargo Transport fir méi wéi ee Mount zougemaach wéinst der Diagnostik vun engem representativen Chauffer vu grenziwwerschreidend Frachttransport am Mohan Hafen op der Grenz tëscht China a Laos.
D'Zoumaache vum Hafen huet et schwéier gemaach fir Bananen vu Laos a Myanmar d'Zoll ze verloossen, an d'Importversuergungskette vu Grenzhandel Bananen gouf ënnerbrach. Gekoppelt mat der net genuch Versuergung an Hausplanzberäicher hunn d'Bananenpräisser am Oktober e Stroum erlieft. Ënnert hinnen, de Präis vun héich-Qualitéit Bananen zu Guangxi iwwerschratt 4 Yuan / kg, de Präis vun gutt Wueren eemol iwwerschratt 5 Yuan / kg, an de Präis vun héich-Qualitéit Bananen zu Yunnan erreecht och 4,5 Yuan / kg.
Zënter dem 10. November, mam kale Wieder an der Oplëschtung vun Zitrus an aner Uebst, ass de Präis vun den Hausbananen stabil an huet ugefaang eng normal Korrektur ze maachen. Et gëtt erwaart datt eng grouss Zuel vu Bananen geschwënn an den Bannemaart fléisst mat der Resumption vum Giddertransport op China Laos a China Myanmar Häfen.
Post Zäit: Nov-22-2021