Vun 2010 bis 2019 huet den Duriankonsum vu China de séiere Wuesstum behalen, mat engem duerchschnëttleche jährleche Wuesstumsquote vu méi wéi 16%. Geméiss den Zolldaten, vu Januar bis November 2021, huet de China Import vun Durian 809200 Tonnen erreecht, mat engem Importbetrag vun US $ 4,132 Milliarden. Den héchsten Importvolumen am ganze Joer an der Geschicht war 604500 Tonnen am Joer 2019 an den héchsten Importbetrag war US $ 2.305 Milliarde am Joer 2020. Den Importvolumen an den Importbetrag an den éischten 11 Méint vun dësem Joer hunn e Rekordhéich erreecht.
Déi inländesch Durian Importquell ass eenzeg an d'Nofro vum Maart ass enorm. Vu Januar bis November 2021 huet China 809126,5 Tonnen Durian aus Thailand importéiert, mat engem Importbetrag vun USD 4132,077 Milliounen, wat 99,99% vum Gesamtimport ausmécht. An de leschte Joeren, staark Bannemaart Nofro an erhéicht Transportkäschte hunn zu der Erhéijung vum Präis vun importéierten Durian gefouert. Am Joer 2020 wäert den Duerchschnëttsimportpräis vu frësche Durian a China US $ 4.0 / kg erreechen, an 2021 wäert de Präis erëm eropgoen, an US $ 5.11 / kg erreechen. Ënnert den Ëmstänn vum Transport an Zollkläertungsschwieregkeeten, verursaacht duerch d'Epidemie an d'Verzögerung vun der grousser Kommerzialiséierung vum Haus Durian, wäert de Präis vum importéierten Durian an der Zukunft weider klammen. Vum Januar bis November 2021 sinn d'Importer vun Durian aus verschiddene Provënzen a Stied a China haaptsächlech an der Guangdong Provënz, Guangxi Zhuang Autonom Regioun a Chongqing konzentréiert. D'Importquantitéite sinn 233354,9 Tonnen, 218127,0 Tonnen respektiv 124776,6 Tonnen, an den Importbetrag ass respektiv 109663300 US Dollar, 1228180000 US Dollar an 597091000 US Dollar respektiv.
Den Exportvolumen vun Thai Durian klasséiert als éischt op der Welt. Am Joer 2020 huet den Exportvolumen vun Thai Durian 621000 Tonnen erreecht, eng Erhéijung vun 135000 Tonnen am Verglach zum Joer 2019, vun deenen den Export a China 93% ausgemaach huet. Ugedriwwe vun der staarker Nofro vum China sengem Durian Maart, 2021 ass och dat "gëllt Joer" vum Thailand Durian Verkaf. D'Quantitéit an d'Quantitéit vum Durian Exporter vun Thailand a China hunn e Rekordhéich erreecht. Am Joer 2020 wäert d'Ausgab vun Durian an Thailand 1108700 Tonnen sinn, an d'Joresproduktioun gëtt erwaart 1288600 Tonnen am Joer 2021 z'erreechen. China - Gold Këssen, Chenni a laange Grëff, vun deenen d'Exportvolumen vu Goldkëssen Durian bal 90% ausmaachen.
Widderholl COVID-19 huet zu Schwieregkeete bei der Zollkläertung an dem Transport gefouert, wat déi gréisste Variabel fir Thailand durian gëtt fir a China am Joer 2022 ze verléieren. Thailand's China Daily huet gemellt datt 11 relevant Handelskummeren am östlechen Thailand besuergt sinn datt wann de Problem vun der Douane Clearance op chinesesch Häfen kann net effektiv an den nächsten zwee Méint geléist ginn, durian am Osten wäert schlëmmen wirtschaftlech Verloschter leiden. Durian am ëstlechen Thailand gëtt successiv vum Februar 2022 opgezielt a gitt an déi héich Produktiounsperiod vu Mäerz bis Abrëll. D'Gesamtproduktioun vum Durian gëtt erwaart op 720000 Tonnen ze sinn, am Verglach mat 550000 Tonnen zu Sanfu am östlechen Thailand d'lescht Joer. Am Moment sinn eng grouss Zuel vu Container nach ëmmer iwwerstockt a ville Häfen zu Guangxi, China. De Pingxiang Eisebunnsport, deen de 4. Januar temporär opgemaach gouf, huet nëmmen 150 Container pro Dag. An der Prozessoperatiounsphase vum Mohan Port seng Ouverture vun der Thai Fruucht Zolldeklaratioun kann et nëmme manner wéi 10 Schränke pro Dag passéieren.
11 Chambers of Commerce an Thailand hunn fënnef Léisungen diskutéiert a formuléiert, an der Hoffnung d'Schwieregkeet vum Thai Fruuchtexport a China grondsätzlech ze léisen. Déi spezifesch Moossname sinn wéi follegt:
1. Den Orchard an d'Sortéierungs- a Verpackungsanlag wäert eng gutt Aarbecht an der Epidemieverhënnerung a Schutz vu Xinguan maachen, während d'Fuerschungsinstitut d'Fuerschung an d'Entwécklung vun neien Antivirus Agenten beschleunegt fir d'Inspektioun an d'Quarantänfuerderunge vu China ze erfëllen, a berichten. un d'Regierung fir Consultatioun mat China.
2. Beschleunegt d'Léisung vun de Verbindungsproblemer, déi am aktuellen grenziwwerschreidend Logistiktransport existéieren, besonnesch den zoustännegen Inhalt vum neie Krounsécherheetsofkommes, an d'Standarden uniform ëmsetzen. Déi aner ass de grénge Kanal vun Uebst a Geméis tëscht China an Thailand nei ze starten fir sécherzestellen datt Thai Uebst a kuerzer Zäit op d'Festland China exportéiert kënne ginn.
3. Erweidert opkomende Exportzielmär ausserhalb China. Am Moment sinn d'Uebstexporten vun Thailand extrem ofhängeg vum chinesesche Maart, an nei Mäert opmaachen kann de Risiko vun engem eenzege Maart erliichteren.
4. Maacht Noutpräparatiounen fir iwwerschësseg Produktioun. Wann den Export blockéiert ass, wäert et den Drock op den Inlandskonsum erhéijen an zu engem Réckgang vun de Präisser féieren. Den Export vu Longan am véierte Quartal vum leschte Joer ass dat markant Beispill.
5. Lancéiere de Dalat Uebst Export Mier Terminal Projet. D'Contournement vun Drëttlänner an direkt op China exportéieren kann net nëmmen d'Käschte reduzéieren, awer och d'Flexibilitéit erhéijen. Am Moment sinn déi fakultativ Kanäl fir den Export vun Thai Durian a China och Miertransport, Landtransport a Lofttransport, vun deem Landtransport de gréissten Undeel ausmécht. De wichtegste Problem ass datt de Lofttransport effizient ass awer d'Käschte sinn héich. Méi gëeegent fir Nischboutique routes, Masse Wueren kënnen nëmmen op Land vertrauen.
Post Zäit: Jan-18-2022